四轴载货车选8X2还是8X4？对于不少刚刚增驾B证的卡友而言，如何选购一台四轴载货车成为了难题。有卡友说以载重系数来划分，而《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值GB-》中规定，双转向轴四轴货车的最大允许总质量限值是kg，从结构上来看，8X2和8X4车型的最大允许总质量限值均为31吨。
听到这里不少卡友会说，那肯定选8X2车型，除了车货总质量相同之外，如果是同一个品牌的车型，8X2说不定还会便宜一些，通过卡车之家后台的车型指导价不难发现这一特点。同时目前市场上不少经销商也宣称，8X4相比于8X2车型似乎已经没有“特别”的优势，8X2未来将会成为四轴车的主力军，但是事实真的如此吗？
江淮格尔发A5WIII8X2重卡
江淮格尔发A5W8X4重卡
如果从底盘结构来看，8X2和8X4车型之间最大的变化，莫过于8X4第三轴或四轴的驱动车桥变成了随动车桥，由于无需安置额外传动轴、驱动齿轮等部件，这就可以让8X2车型的整备质量变得更加轻巧。具体能轻多少呢？我们以上图江淮格尔发A5WIII8X2重卡为例，其公告总质量为10.6吨左右，对比江淮格尔发A5W8X4重卡13吨左右的公告自重而言，显然轻了接近1.5吨左右。
江淮格尔发A5WIII8X2重卡发动机参数
而这里的1.5吨虽然其数据不算非常准确，但是针对车货总重31吨的四轴车而言，能提升接近1吨左右的载重量，对于不少用户而言是非常实惠的，尤其是一部分运输建材、钢材等重货的用户，尤其关键。这也就很好解释了为何现在很多卡友对于8X2车型有着更强的购买倾向。
江淮格尔发A5W8X4重卡发动机参数
那么这是不是就意味着8X2车型就非常完美了呢？其实从不少厂家的源头设计指标就能看出端倪，如果在我们卡车之家的后台搜索8X2载货车，卡友们会发现，这类车型的发动机排量往往都在6-8升之间，而其马力段大多为-之间，扭矩范围至多牛米左右。而反看8X4载货车型，其发动机排量可以从8升覆盖至13升，动力最高可达马力，扭矩可轻松突破牛米。
江淮格尔发A5WIII8X2重卡速度表现
如果说动力不能说明问题，我们也可以来看看两者的实际速度表现，同样以江淮格尔发A5WIII8X2重卡和江淮格尔发A5W8X4重卡举例，如果我们用卡车之家车速计算器计算，就能发现两者的实际速度差异，江淮格尔发A5WIII8X2重卡的后桥速比为4.，在发动机处在rpm时，其最高时速为83km/h。
江淮格尔发A5W8X4重卡速度表现
而江淮格尔发A5W8X4重卡的后桥速比为2.，同为rpm的情况下，其最高车速可达97km/h，值得注意的是，在简易计算器当中，我们所得出的数据并没有包含地区海拔、路面坡度、实际载重吨位等关键因素，如果加上发动机排量之间的区别以及上述限制条件，两者之间的实际速度差距或许可能会更大。
可以说，从底盘上的车桥、发动机、变速箱等细节配置来看，8X2车型和8X4车型之间几乎没有半毛钱的关系，所主攻的方向也不一样。8X2车型更像是尺寸更大6X2车型，在动力链以及结构方面更为相似，而这些细节也说明两者早已被厂家划分了实际用途。
从厂家的设计角度出发，两者对应的细分领域有着较大差别，发动机排量更大、动力更强劲的8X4车型，意味着在高时效、长距离物流领域有着更快的速度，并且在载重性能上有更强的潜力。同时反看8X2车型，虽然载重量相同，但是受制于发动机的动力和排量，应对长线、高时效类运输时就会显得力不从心，同时超重型货物领域并不是它的强项。
解放J78X4载货车驾驶室尺寸堪比J7牵引车
而根据我们观察，8X2车型驾驶室相比8X4车型普遍更窄、更小，比如随处可见的凸地板结构、驾驶室内高不足cm，仅提供单卧铺设计，同时舒适性配置也较少，以上各项因素也能从侧面说明两者细分场景不同的问题。
解放悍V2.08X2重卡驾驶室尺寸明显更小
发动机排量、驾驶室大小的不同，同样也会影响整车的整备质量。如果再细化一下，运距km以上的绿通运输、冷链运输、畜禽运输以及快递快运类运输，如果使用8X2车型进行运输，很显然不仅会因为驾驶室空间小、卧铺窄，导致卡友比较劳累外，同时整车的平均时速以及动力性也会影响实际运输中的时效性，进而引发货损或者罚款。
8X4车型底盘配置上的脱困能力明显好于8X2车型
另外还需注意的是，在一部分绿通、畜禽运输类的场景中，卡友驾车前往装货地、卸货地时，可能会遇到非铺装路面，由于货车自重本身较大，可能会产生陷车一类的场景，而在这种情况下，8X4车型多出来的发动机动力、一组驱动车桥以及一套差速锁系统别提多香了。
所以，8X2车型将会全面替代8X4车型的言论并没有实际依据，有此言论可能是因为用户只
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