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两行又现用工荒钳工焊工也招不到人

来源:货车 时间:2022/10/20
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这两年,无论是在哪个地区,我们时常能听到有关“工厂招不到人”的声音出现。久而久之下,招工也成为了不少工厂最为头疼的问题。关键是,现在招不到人的很多工作,都是曾经万人争抢的“香饽饽”岗位。

例如,之前在工厂上班被当作是“铁饭碗”,风吹不到雨淋不到,就算加加班也有加班工资拿,努努力还能晋升。再例如大货车司机,之前,大货车司机的岗位是非常“吃香”的,一个人开大车,往往就能养活一家人。但是,现在貌似也没什么人愿意干了,很多地区的货车司机很难招聘到人,就算是月入过万也没人愿意去。

导致这种“用工荒”出现的原因有很多,例如,人们不爱去工厂工作,多数原因是因为工厂待遇不如以前了,并且薪资也不高,时常会加班。再说了,现在的年轻人不太喜欢进入工厂工作,曹德旺就直言“年轻人以进工厂为耻”,觉得去工厂很“丢面子”。

而不愿去做货车司机,原因也很简单,这一行的工作太苦太累了,时常要通宵跑车,危险系数太大了。同时,干这行就意味着要缩减和家人在一起的时间,而且这一行坐的久了真的对身体健康有很大的危害……

现在的社会,有着不少新岗位诞生,所以,求职者的选择也更多了,自然就有一些行业会出现“用工荒”。

这不,现在就又有两个岗位不断出现了“招不到人”的状况,这就是电焊工、钳工。据一位做电焊的师傅透露,自己一个月能拿到元的薪水,但是工厂却时常招不到人,老板都急得不行了。

据了解,电焊工是一个在机械制造和机械加工行业中的特殊金属焊接工种,是一个非常重要的岗位。因为目前我国的加工制造业中缺少很多这方面的人才,所以在企业中,这个高级蓝领待遇要比白领还要高。而钳工同样是一个技术活,很多采用机械方法不适宜或者是不能解决的加工,都是需要钳工来完成的。

为此,在国内大力发展制造业的时候,作为底层的技术人员,这两个岗位应该是非常受欢迎才对。再说了,这两个岗位几乎是没有什么门槛的,就是纯看技术,就算小学和初中毕业也能去学这门手艺。

曾几何时,的确有很多人涌入这两行,并且很多人都认为,钳工焊工是安家立命的本事,学会了就不愁吃穿,到哪里都能找到工作。的确如此,当时不少青年人都会投身于生产制造中,但是,现在现实却是,越来越多的人不再愿意学习钳工、焊工等手艺了。

原因有以下4点:第一点,随着重工业的没落,曾经辉煌发达的行业已经开始衰落了,这两个岗位也不再成为稳定收入的代名词了。90年代,不少工厂倒闭,无数工人被迫下岗,这两个工种的从事者也开始越来越少。

第二点,很多从事多年的电焊工也不愿再做这一行了,因为电焊工的劳动强度太大了,还有着辐射,会吸入有害气体。为此,只要是这一行干得久的人,都会因为长期吸入高浓度的电焊烟尘而引发各种疾病。很多资历较老的焊工,都担心自己“有命赚,没命花”。

第三点,付出和回报不等。很多人都说,焊工和钳工的工作是很高薪的。但是,不同地区的薪资水平也不同,据相关数据显示,焊工的工资区间为元至元左右。很明显,并不是所有电焊工人的薪水都是很高的。为此,在行业内部待遇水平参差不齐的情况下,造成了不少从业者的流失。

第四点,有着明确的等级划分。在钳工领域中,从初级到中级再到高级,后面还有技师、高级技师等。这直接导致了先进厂的人待遇更好,而年轻工人获得的报酬便会少一些。

种种因素之下,这两个曾经火爆的岗位才会“没人愿干”了。在这种情况下,有专家建议,国内应该学习国外实行“学徒制”。啥叫学徒制呢?以前是指一些手工坊、商行、工厂中剥削青年工人的制度,工人必须签订“学徒契约”等保证书,并且强制规定“只许东家使用,不准本人不干”、“生死不管,不干还钱”等,总的来说就是厂主和店主对学徒的剥削和压迫。

不过,“现代学徒制”不同,在中国,现在的“学徒制”大多以着职业技术学校的身份存在。在学校期间,学生能学到专业领域的知识,让学生有着安家立命的本领等。

不过,我们也能发现,我国实行“学徒制”的学校不在少数,但是市面上“用工荒”的情况还是没能缓解。而这个制度在国外实行的就更加完善了,例如德国学徒制的重点实施单位“维氏集团”,这要求学生在16岁的时候就要选择学习还是做学徒。

选择做学徒之后,那么就会立刻开始学习相关的技术,并且到工厂内部学习操作。之后还会增加学习难度,学习更细致的技术……

说起来,“学徒制”的确能提供不少钳工、焊工等专业的技术从业人士。但是,现在的问题却是,并没有很多人进入或者是选择他们所能适应的岗位中,也就使得焊工和钳工虽不少,但是“用工荒”依旧没能缓解。

那么,你觉得钳工、焊工的“招工难”还有什么原因呢?为什么大多数人都不愿去从事这两个岗位了?

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