导读：4米2车身8.2吨总质量！告别大吨小标，黄牌欧马可S1载货车厉害了
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为此，北汽福田汽车推出了总重超过8吨的OmarcoS1系列4m2中型卡车，有效地消除了轻型卡车“大吨位和小标准”的违规问题。
OmarcoS1采用北汽福田（BeiqiFoton）商业车型的惯用家庭风格设计。瀑布形的银色V形格栅彰显出鲜明而大气的特征。两侧的鹰眼形LED大灯和内置透镜光源提高了车辆的性能。在复杂的环境中（如雨雪）的安全性。
除了用于前大灯的高安全性透镜光源外，该型号还配备了大尺寸菱形雾灯，尤其是在北部阴霾天气时，照明效果得到了保证。
尽管不是长轴距配置，但其宽大的外部摆式后视镜也为驾驶员提供了出色的视觉效果。此外，前照式后视镜和侧面安装的后视镜减少了车辆在转弯和拥挤区域的盲点，并发挥了积极的安全作用。
该车的总质量可达kg，路缘重为kg，最大允许牵引质量为kg，尤其是在高速公路上运输鲁通货物时，无需担心因超载。
奥马尔科特别注重细节。宽体门护罩可减少车辆行驶过程中踏板产生的污渍。同时，低位设计的大型弧形门窗为驾驶员提供了更多主动性。安全愿景。
值得一提的是，该型号还配备了电加热和多角度可调节后视镜。一键式操作可为不同身高的驾驶员提供实用的主动安全保护。
主座椅和副驾驶员座椅均使用织物座椅，并且在预留空间的后部可以轻松调节约20cm的靠背角度，完全可以满足身高和体重差异较大的驾驶员的需求。
四辐多功能方向盘具有出色的操控感，与欧洲航空公司的R系列机型基本相同，尤其是可以灵活操作定速控制，蓝牙电话，音频和视频娱乐等功能。
机械仪表板的左侧是车速表，内置的红色线圈指示器提供了出色的警告效果，右侧是车速表和门开关警告，上侧是气压计，燃油表，并且两个中间的彩色LCD显示屏可提供行车基本信息，例如里程，尿素容量和平均油耗。
我要在此提及的是，作为北汽福田的高端轻型卡车，欧马克还应该使用欧马克R系列型号所标配的大尺寸或全尺寸LCD屏幕，这样一来，从细节上进一步优化车辆的内部品牌价值。
车顶的前部有一个简单的储物箱，外面的黑色软格栅有效地防止了由于崎conditions的道路状况而散落物品的问题。
平面中控台配备了一个简单的收音机，底部的预留孔便于以后安装行车记录仪。此外，手动恒温空调右侧的隐藏烟灰缸最大程度地利用了紧凑空间。
中控台右侧还有一个密封的储物箱，也可以在汽车上放置许多必要的物品。两侧的多角度空调通风口可以更好地满足驾驶员和乘客的舒适需求。
主座椅和副驾驶员座椅配有四个不同角度的水杯限制孔，中间设有两个不同规格的储物格。放置加油卡和驾驶执照非常方便，并且根据驾驶员和乘客的实际需求，内置USB接口可以确保手机和其他电子设备具有足够的电池寿命。
副驾驶采用1+1拆分式座椅，腿部空间充足，即使在长途运输中，驾驶员和乘客也不会感到沮丧
在功率方面，它配备了福田康明斯F2.8NS6BNationalVI发动机，最大功率为马力，最大扭矩为N.m。对于总重量约为8.5吨的中型卡车，可以保证燃油经济性。
NationalVI车型不仅意味着车主在使用汽车时必须填充普通的机油，并消除廉价的汽油，而且还使用高纯度品牌的尿素来确保整个生命周期的可靠性。
该模型使用ZF6速手动变速器。这种配置的添加不仅增强了变速控制能力，而且还保证了整个生命周期内的耐用性。
驱动桥主减速比为4.33。基本上，当发动机的经济速度为rpm并且变速器的最高传动比为0.78时，经济速度为68.5km/h。全面的及时性与零担和多样化的货物运输（如绿通）相结合。
整车配备有7.50R16LT14PR子午线钢丝轮胎和铁轮。与无内胎轮胎和轻质铝合金钢圈相比，可确保重载能力。
前轴采用三叶弹簧钢板悬架，具有出色的柔韧性和重量轻。当然，就细节而言，它配备了水平稳定器。
OmakaS1在底盘布局方面就位，外部电池组采用顶部和底部固定设计，这对于此类车辆安装侧储物箱非常方便。
挡泥板后面有一个易于更换的空气过滤器。后尿素箱也采用紧凑型设计，外部固定支架也起到保护作用。
该型号配备容量为L的硬塑料燃油箱。以15L的平均油耗为基础，实际续航力不小于km。当然，它还应配备具有更好耐腐蚀性的铝合金油箱。
后处理系统采用SCR+DOC+DPF技术路线，置于机箱侧面，其环保能力达到了国家VIB级标准。
驱动轴使用与转向轴相同的子午线轮胎，并且使用的8+7钢板悬架具有出色的承载能力。即使货物负载不均匀，也不会影响底盘的稳定性。
顶部装载箱的尺寸为xx（毫米），比谷仓式货物箱更适合运输整张票。当然，出于制冷和鲁通运输的需要，即使安装了轻质的冷藏室，也可以实现4吨以上的运输能力。
该国整顿4平米蓝色品牌轻型卡车的努力已达到新的高度，特别是在新旧动能转换过程中。带有黄色标签的北汽福田奥马科S1为有兴趣选择这种车辆的卡片爱好者提供了一个不错的选择。但是，此类车辆必须使用B2驾照，并且个人卡用户还应根据实际情况进行选择。
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