丰田诺亚和第四代Voxy小型货车已经进入日本市场。这两款车型都与花冠共享平台，但外观设计不同，提供多种客舱布局选择。创新包括具有最简单的卡拉库里机制的可伸缩脚垫（起源于18世纪和19世纪在日本常见的日本卡拉库里-尼格机械娃娃），并固定在后备箱门的任何位置。动力系统范围包括动态力2.0系列的"大气"和基于1.8发动机的混合动力系统。在那里和那里，你可以选择前轮驱动和四轮驱动。
丰田诺亚和沃西面包车是近亲。事实上，这是一辆车，不同的设计和设备。如果你使用丰田的术语，诺亚的风格表达了"对平静和普通的渴望"，而Voxy已经是关于先进的趋势和独特性。这两辆车都使用花冠的GA-C平台，这不仅对骑行质量产生了积极影响，而且对客舱空间的储备也产生了积极影响。他们也有一套通用的动力总成。
基本发动机指定为动态力系列（马力和Nm）的"大气器"2.0（M20A-FKS），与直接移位变速器配对。该盒子可以模拟10个固定齿轮，并配备了经典的第一级齿轮与齿轮驱动。第二个单位是基于四重奏1.8（综合反冲-马力）的混合动力车，护照每百升4.3升。驱动器可以是前部或全（四驱用于传统小型货车和E-Four，后桥有单独的电动机-混合动力车）。
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