有一个情况可能之前就有了，但最近发现好像越来越有苗头：车企们开始动起了新能源皮卡的心思。比如新能源领域炙手可热的比亚迪，就计划今年第四季度上市一款定位高端皮卡的车型。
皮卡是美国名词pick-up的音译，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡。相较于其他车型，国内目前新能源皮卡车型还非常少，仅有9款，今天来简单了解一下。
NO.1长安揽拓者EV
这款车是长安燃油览拓者的纯电动版本，年6月初刚上市，售价为27.99万元。该车为两驱车型，电机驱动系统最大功率kW，峰值扭矩N*m，最高时速为km/h，储能装置采用宁德时代磷酸铁锂电池，电池容量为65.17kWh，中国轻型汽车行驶工况续航-CLTC纯电续航里程km。
长安揽拓者EV长宽高5**mm，轴距mm，货箱尺寸为**mm，载重量为kg，接近角/离去角为28°/25°，轮胎规格/70R17。
NO.2长城风骏7EV
这款车是燃油版长城风骏7的纯电动版，年9月发布，售价为19.98-23.68万元。该车为两驱车型，搭载来自蜂巢电驱动系统(江苏)有限公司所生产的驱动电机，最大功率Kw，最大扭矩N*m。长城官方宣称其0-km/h的加速时间为9秒，电池容量60.76kWh，综合续航里程为km。另据最新消息，年3月上市的新款车型，续航里程可达km。
风骏7EV长宽高为**mm，轴距为3mm，货厢尺寸为**mm。对载重信息进行搜索，未查找到相关数据，不知道可以装多少货。
NO.3长城炮新能源
这款车售价25.18-26.78万元，为两驱车型，搭载同轴一体式电子驱动桥，电机最大功率kW，峰值扭矩N·m，官方纯电续航Km。该车是国内首款搭载chiller一体式液冷电池的电动皮卡，慢充大概需要8h，快充则45min左右。
长城炮EV长宽高**mm，货箱尺寸为**mm，额定载质量为kg，接近角/离去角：27/23度。
NO.4郑州日产锐骐6新能源
款锐骐6EV于3月初上市，共7款车型，官方指导价27.98-32.98万元。为两驱车型，搭载磷酸铁锂电池组，CLTC中国轻型汽车行驶工况续航里程最高为Km。快充约1h。最大功率kW。最大扭矩N*m。
锐骐6EV长宽高**mm，轴距3mm，货箱尺寸**mm。
NO.5福田将军EV皮卡
该车目前共4款车型，30.80-32.88万元，两驱模式，搭载磷酸铁锂电池，续航里程最高km（工况法），快充1.5h。最大扭矩N·m，最大功率kW，最高车速km/h。
福田将军EV皮卡长宽高分别为**mm，货箱尺寸**mm，轴距mm。
NO.6江铃域虎EV
域虎EV基于域虎7打造，这款车售价24.80-26.80万元。两驱，搭载三元锂电池，电机最大功率为kW，最大扭矩N·m。最高时速km/h。续航里程最高为Km。0-80%快充1h左右，慢充10h。
域虎EV长宽高5//mm，轴距mm，货箱尺寸1/1/mm。
NO.7吉利雷达RD6
雷达是吉利控股旗下首个纯电皮卡品牌。新增车型雷达RD6创业版于年4月底完成上市。全车型售价14.58-28.98万元。搭载磷酸铁锂电池包，综合工况续航km，两驱后轮驱动，最大功率kW，最大扭矩N·m，最高车速km/h。载重Kg。
雷达RD6长宽高分别为**mm，轴距为3mm。货箱尺寸**mm，可乘坐5人。
NO.8上汽大通MAXUST90新能源
这款车售价29.98万元。最大功率kW，峰值扭矩N·m。时具备快充和慢充功能，0-80%快充只需约36min。综合工况续航里程km。
上汽大通MAXUST90新能源长宽高5**mm，轴距mm，货箱尺寸XX，载重kg。
NO.9江西五十铃瑞迈EV
这款车基于瑞迈燃油版打造，售价29.98万元。搭载永磁同步电机，最大功率KW，最大扭矩0N·m，工况续航里程km，快充0-80%约需1h。
瑞迈EV车身尺寸为5**1mm，货箱尺寸为1*1*mm，轴距为mm，载重kg。
这9款新能源皮卡，除了吉利雷达是专门的新能源皮卡品牌，其他几乎都是基于原有燃油车打造。做了一个各车型基础信息汇总表，大家可根据需要选购。
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